在回答关于驾驶学校和教练的选择问题上，因考生来自各个城市及地区，没有什么普遍性的答案，倾向性意见是教练严格的较好，主动与教练配合安排计划为好。这也是普遍存在的问题，在学车开始，因为基本什么都不会，一般都会遵照教练的安排，学了十几节
下课以后，应主动问询有关考试的重点及与教练商量如何安排路考，及需要的时间计划等等。这样可以做到心中有数，每次学车的目的性及效果都会提高。在安排时间及时间频率问题上，多数考生认为学车时间与考车时间相应最好（指白天）。另外，由于被调查者大多数白天上班，所以倾向于安排练习时间在周末及每周一次，但考前几周应每周三次左右。有一个统计数据非常值得注意，就是无论一次通过或者多次通过者，几乎没有在学习时间四十小时以内拿到驾照的，所以无论你感觉如何或心情焦急想拿到驾照，练习时间是非常重要的。从这次调查可以知道学车时间不到四十小时就去考车是不明智的。
关于教练在考试时是否跟车，大多数考生认为影响不大，但因为如果你考试没有成功，考官只会简单地指出你的问题，如教练在座，他可能会知道你的错误所在，在以后的学车中重点加以指导。但也有人建议教练不跟车会使考官某些时候放松要求，以利于通过考试。
最重要的也是最困难的还是路考时特别要注意的问题，由于该部份答案在调查问卷上需用文字表达而不是选择项，所以答案不多。为使大家了解标准的考试内容和细则，这里面还有一个制作的cbd的表格。表中列出了各项要求细则及可能犯错误类型。考官手中的考试结果评估表主要分为两栏，左边是驾车遇到的各种路况，右边是在各种情况下考生应做的各种表现，如在交叉路口情况下，考生会犯诸如刹车不及时，速度过高以及未让先等错误，每一个错误都会记录下来，一般如果累计到三、四个错误，这次考试就注定失败了。
“大姐我不考了行不行啊，你还是杀了我吧”马克听完默默说完之后他的脑子里面都变成浆糊了，要知道马克因为从小就踢球的关系所以学习并不十分的好，对于这种理论上的知识马克还是真看到十分的困难，尤其是马克本来就不喜欢学习，所以听到默默说了这么一大堆之后马克现在想死的心都有了。
“这些当然都是一些注意事项了，毕竟现在你的心中应该有个概念，其实关于考试也不是那么难办的，这样吧，理论知识我帮助你来复习，然后学车的事情还要来靠你了，相信你现在的地位在阿姆斯特丹应该没有人会为难你的。”默默也对马克进行了一些安慰，他没想到看起来天不怕地不怕的马克居然会因为这小小的汽车执照的考试而大喊大叫。
第48章繁琐的驾照考试在线阅读