面对齐政抛出的橄榄枝，高鹏没有一口拒绝，但也没有马上应下。

齐政表示可以理解，后面又跟高鹏探讨了气象服务的一些应用设想，留下联系方式给犹豫不决的高鹏，就离开了。

虽然齐政对建立一个“卫星照进农田”的数字化农业平台抱有很大的期待，但这注定不是短时间内就能看到成果的。高鹏最终是否同意收购，齐政其实并不是很在意，以嘉谷如今的实力，想招揽相关的人才展开研究并不难，顶多是从头组建团队麻烦一点而已。

继续参观。

接下来就是农业机械展区了。

农机展区的占地面积最大，毕竟有很多大块头，体型可观：高端耕整机具、精量免耕播种机、大马力动力换挡拖拉机……

还有嘉谷牧场需要采购的自走式割草机、双耙搂草机、打捆机……

农业要想从整体上提高产量，哪怕是2、3，都是极其不容易的。但是我国每年由于收获、储存不得当，粮食损耗占比极大，远不止3的比例。所以从种收环节来说，农业机械对于实际上的增产是有极大的帮助作用。

但齐政一路走来，一个印象深刻的景象是，参展的高端农机，基本都是被外资垄断了。

绿色的约翰迪尔，红色的凯斯，蓝白相间的久保田……

虽然多是打着合资的旗号，但谁不知道，外资实际上保持着绝对的控股权。

当然，也不是完全没有国产农机的立足之地，起码还有小型的红色拖拉机——东方红不是？

那是一种很奇怪的感觉，尤其是当那些合资企业的员工非常自豪地向齐政介绍他们的农机是多么多么先进时，“全部是进口技术！”一位推销员骑在一台大马力刨地机上，拍着车窗说道，“这家伙的马力比坦克还大！”

但是，在这自豪的背后，齐政隐隐感知到国产农机行业的落后和焦虑的气息。

也是从今年开始，农机购置补贴作为一项长期政策被写入中央一号文件。齐政还知道，后面国家补贴的力度还会不断加大，农机购置补贴的机型从少到多到优，补贴范围从部分农民到全体农民。

但是，农机购置补贴虽然帮助农机行业做大，却没有帮助国产农机企业做强。

全球排名前五的农机巨头，现在都在紧锣密鼓地布局国内市场。他们依靠先进的技术和资金实力，对后发的国产企业技术创新形成抑制作用。

其实齐政之前在参观黑省的国营大型农场时就发现，尤其在大马力拖拉机、大型农机具上，黑省大量引进国外设备，而国产品牌的采购量几乎是零。

刚好齐政和九三油脂的田仁里在展会上碰上，说起这个话题，他就苦笑道：“那是因为，要做100马力以上的拖拉机必须自主研发核心技术。据我所知，国内不少企业虽然进行过相关领域的研发、创新尝试，并推出过几款200马力以上马力的拖拉机产品，却从未真正实现批量投产。”

“各厂家的国产200马力拖拉机，在驱动、传动等许多方面的关键技术并未真正解决，还处在样机阶段。”

……

“其实主要是关键核心零部件的研发缺失所致！”在一家国产农机企业的展台内，田仁里的一位熟人向两人爆出国产农机研发的痛点。

“农机制造业的关键核心零部件，主要包括高端的液压件、密封件、传动件等零部件，恰恰是这些不起眼的零部件，支撑起农机产品的先进性和可靠性……”

一般人仅仅是把以上几个部件的定义和分类搞清楚区别，都有些头晕了。但这些关键核心零部件，不仅在农机制造业，在很多制造行业都经常被提及。

零部件虽小，却连接着整个工业体系——金属部件与钢铁业相关，密封件与化工业相连……工业体系中任何一个环节的落后，都会制约最终农机产品的质量。

这就是农机研发令人生畏的关键所在，也是国内农机企业感到最难的一点，因为这不仅仅是一家企业的问题，是系统性的问题。

这位业内人士甚至对刚出台的农机购置补贴政策表示不满：“实施农机购置补贴应视同为政府采购的。最起码，直接从国外进口的农机，特别是150马力以上拖拉机及配套机具，就不应享受购机补贴；外资企业在国内制造的农机，国产化率达不到60的，也不应该享受政府补贴才对！”

当然，站在消费者一方的田仁里就笑着反驳了：“你们农机厂当然是希望设置准入条件啦，但对于采购者而言，就有失公平竞争了……”

接下来两人唇枪舌剑，你来我往。

齐政对这是否符合市场经济精神不做评论，但在他看来，国产农机企业和外资企业的差距可不仅仅在于技术和资金上。

抬头看看四周国产农机企业的广告语：“领导者”、“领跑者”、“之冠”、“专家”等词汇泛滥，而解决方案、填补空白等更是不绝于耳。

在国内，很多农机企业都有着非常雄伟的梦想，动辄要把企业带到世界高端，即便不能，那也得成为中国最牛逼的企业；或者再差，也不能低于同行冠军。

先不说外资农机企业如何固守产品和品质，至少在销售理念上和国内相比，超越了不知道多少个层次。

小的销售手段他们也会使用，但更多的是培养用户的消费习惯和忠诚度，而教育员工和向外传达的理念，更是让人心生敬畏。

以约翰迪尔为例，他